<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Razmi&#353;ljanja jednog Srpskog pilota</title>
	<atom:link href="http://tangosixblog.com/2009/04/15/razmiljanja-jednog-srpskog-pilota/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://tangosixblog.com/2009/04/15/razmiljanja-jednog-srpskog-pilota/</link>
	<description>Vesti i analize iz srpskog i regionalnog vazduhoplovstva (Gemini)</description>
	<lastBuildDate>Sun, 13 May 2012 13:24:41 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
	<item>
		<title>By: Petar Vojinović</title>
		<link>http://tangosixblog.com/2009/04/15/razmiljanja-jednog-srpskog-pilota/comment-page-1/#comment-30</link>
		<dc:creator>Petar Vojinović</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 12:34:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://tangosixblog.com/2009/04/15/razmiljanja-jednog-srpskog-pilota/#comment-30</guid>
		<description>Drago mi je sto se blog cita i u (relativno) dalekoj Australiji. 
Pozdrav R. Marinkovicu i obecanje da cu u ovom delu (civilnoj avijaciji) pricati takodje o onim stvarnim i sramnim stvarima koje su vladali i vladaju u nasoj civilnoj avijaciji.  
Sve sto kazete stoji. Sve su to bazni uzroci. Ali bilo je i onih subjektivnih gluposti koji su neke sektore i potencijale unazadili. Sto nema nikakve veze sa objektivno teskom startnom pozicijom.  
Naravno, hvalicu sve pozitivne primere. </description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Drago mi je sto se blog cita i u (relativno) dalekoj Australiji.</p>
<p>Pozdrav R. Marinkovicu i obecanje da cu u ovom delu (civilnoj avijaciji) pricati takodje o onim stvarnim i sramnim stvarima koje su vladali i vladaju u nasoj civilnoj avijaciji. </p>
<p>Sve sto kazete stoji. Sve su to bazni uzroci. Ali bilo je i onih subjektivnih gluposti koji su neke sektore i potencijale unazadili. Sto nema nikakve veze sa objektivno teskom startnom pozicijom. </p>
<p>Naravno, hvalicu sve pozitivne primere. </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Radovan Mainkovic</title>
		<link>http://tangosixblog.com/2009/04/15/razmiljanja-jednog-srpskog-pilota/comment-page-1/#comment-29</link>
		<dc:creator>Radovan Mainkovic</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 12:22:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://tangosixblog.com/2009/04/15/razmiljanja-jednog-srpskog-pilota/#comment-29</guid>
		<description>HRISTOS VASKRSE ! 
Postovani prijatelji, ljubiteli civilne avijacije, nazalost buducnost Srbske civilne 
avijacije je izgubljena, bar za dvadeset iducih godina. Prvensveno su politicari krivi za to. Drugo nasa Otadzbina je bila i jeste siromasna, odnosno nas narod je si- 
romasan da bi mogao vise puta godisnje leteti. Ogroman broj stanovnistva ni aerdrom 
nije video. Koliko ljudi van Beograda leti putnickim avionom godisnje?. Uglavnom se prica o avijaciji bivse drzave. Razbijena Srbija, propala avijacija. Od uspomena ni 
buducnosti nema. Koce uloziti u Srbsku avijaciju? Ne mislim na JAT sa dugovima preno- 
senim bar zadnjih 35 godina i B737 starih do cetvrt veka.Kada dode vreme, bice promenjen naziv kompanije, izvrseno rebrendiranje. Napustiti partijsku, kompaniju ne- 
potizma... i poceti ispocetka privatnim kapitalom. Nece dati politicari!? 
                           Za ista HRISTOS VASKRSE ! 
  Spostovanjem, R.Marinkovic, Aircraft Mechanical Engineer. Qantas Airways  SYDNEY. </description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>HRISTOS VASKRSE !<br />
Postovani prijatelji, ljubiteli civilne avijacije, nazalost buducnost Srbske civilne<br />
avijacije je izgubljena, bar za dvadeset iducih godina. Prvensveno su politicari krivi za to. Drugo nasa Otadzbina je bila i jeste siromasna, odnosno nas narod je si-<br />
romasan da bi mogao vise puta godisnje leteti. Ogroman broj stanovnistva ni aerdrom<br />
nije video. Koliko ljudi van Beograda leti putnickim avionom godisnje?. Uglavnom se prica o avijaciji bivse drzave. Razbijena Srbija, propala avijacija. Od uspomena ni<br />
buducnosti nema. Koce uloziti u Srbsku avijaciju? Ne mislim na JAT sa dugovima preno-<br />
senim bar zadnjih 35 godina i B737 starih do cetvrt veka.Kada dode vreme, bice promenjen naziv kompanije, izvrseno rebrendiranje. Napustiti partijsku, kompaniju ne-<br />
potizma&#8230; i poceti ispocetka privatnim kapitalom. Nece dati politicari!?<br />
                           Za ista HRISTOS VASKRSE !<br />
  Spostovanjem, R.Marinkovic, Aircraft Mechanical Engineer. Qantas Airways  SYDNEY. </p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

