Novi vlasnici u saglasnosti sa državom zauvek će penzionisati staro ime koji je prevoznik nosio od 1947. godine. Vlasnička struktura nove kompanije biće jasno podeljena, država više nikada neće biti uključena u operativno vođenje kompanije.
Namera Vlade Srbije da konačno reši problem Jata sastoji se iz nekoliko detalja koji govore da je novi plan najradikalniji do sada i da kao takav verovatno ima šanse za uspeh.
Kako Tango Six saznaje iz više dobro obaveštenih izvora, nova avio-kompanija biće 50% u vlasništvu države dok će drugih 50% biti u kombinovanom vlasništvu privrednika koji su do sada pomijani u medijima dok će Delta najverovatnije biti predvodnik budućeg konzorcijuma.
Tango Six takođe ekskluzivno saznaje da će država zadržati opciju “zlatne deonice” samo u jednom slučaju – eventualnoj kasnijoj prodaji kompanije. Do tog trenutka država neće imati nikakvog udela u operativnom vođenju nacionalne avio-kompanije po prvi put u njenoj istoriji.
Dokaz ovog novog pristupa biće i plan da direktor kompanije bude stranac, profesionalac sa konkretnim predhodnim iskustvom u vođenju avio-kompanije. Takođe činjenica koja će se dogoditi prvi put u istoriji nacionalnog avio-prevozioca.
Ime “Jat” definitivno odlazi u penziju.
Još jedan odlučan potez koji će povući novi menadžment u nameri da raskrsti sa prošlošću i započne novu priču.
JAT je brend, iako nisam stručnjak za marketig, dovoljno dugo sam u Pr-u da znam da je čista glupost odbaciti brend sa tolikom tradicijom i prepoznatljivošću. Samo je strani stručnjak nedostajao! Za koga će raditi, tajkune tj privrednike, državu, partiju na vlasti ili za strance, koji su ovakvo rešenje i aminovali.Po meni, na žalost, ovo znači da Srbija ostaje bez svoje Aviokompanije!!!
Plan je da tajkuni i drzava uloze po 25 miliona evra. Kaze se da kompanija prve tri godine nece moci da napravi profit i pored jedno 1000 otpustenih. Za te tri godine tajkuni ce lepo da pokupe gotovinu koja se u aviobiznisu pravi i te kako lako, a onda ce posle tri godine drzavi da ostave opljackan taj novi Jat ili kako god se bude zvao. Evo dva primera: Miskovic je prodao Pekabetu, Kostic je prodao akcije NIS-a. Zivi bili pa videli sta ce da se desi. Dok njih dvojica budu vlasnici Jat-a u bilo kom obliku, ja da im budem musterija necu. I slazem se da je odustajanje od brenda Jat cista glupost. Cuo sam da neko otkupi kompaniju (konkurentsku) pa ugasi neki brend, ali da sam unistis brend, e to jos nisam cuo.
Ne razumem kakav je to JAT brend osim za nesposobnost? Oni su dobili citav niz "priznanja" za najgoru avio kompaniju Evrope. JAT moze biti "brend" samo u Srbiji. Izvan nase zacarane proklete avlije niko ih ne uzima za ozbiljno.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embed…
Ti majstore ocigledno nisi bas mnogo putovao kad tako mislis. Ime Jat se trenutno mnogo vise postuje u inostranstvu nego u ovoj nasoj jadnoj napacenoj zemlji, samo sto to zaslepljeni mrznjom koji iz ovog tamnog vilajeta ne izlaze nisu ni mogli da vide i saznaju. I posle svih srozavanja tokom poslednjih petnaestak godina ime Jat jos uvek nesto znaci u Evropi, jedino se mi gadimo svojeg. Zato nam ovako dobro i ide.
Vratite stari naziv Aeroput http://www.timetableimages.com/ttimages/aeroputl….