Novi 737 imaće sledeće novitete: novi motor prečnika ventilatora od 68 inča, promenjeni repni konus trupa, flaj-baj-vajer ali samo na spojlerima, cik-cak mlaznike po ugledu na 787, ojačanja krila i… Read more »
Da počnemo priču sa podvlačenjem crte proteklog sajma aviona Le Burže. Ukupan broj narudžbina uključujući opcije, razne vrste memoranduma o sporazumevanju donosi sledeći zbir: Erbas – 730 aviona, Boing –… Read more »
Analiza prvog dana Buržea Andrije Ekmedžića kojoj dodajem današnju vest o navećoj komercijalnoj narudžbini aviona u istoriji. Prvi dan međunarodnog sajma avijacije na Buržeu doneo je velikoj četvorci svetskih proizvođača… Read more »
Prošla godina obeležena je pričom o eventualnom pokretanju novog Erbasa A320 sa novim motorima (NEO – New Engine Option). Služba prodaje Bombardijea je najavu mogućnosti da se Erbas odluči za… Read more »
Andrija Ekmedžić, redovni Tango Six Blog kolumnista i jedan od vodećih Erbas inženjera poreklom sa ovih prostora, nedavno je intervjuisan u Press-ovom prilogu o našim ljudima koji rade u najvećem… Read more »
Ekskluzivno sa međunarodne vazduhoplovne izložbe u Farnborou: Najveća vest iz civilnog vazduhoplovstva je ta da nije bilo nikakvih vesti iz tabora Bombardijea vezano za C seriju. Na izložbi nije pala… Read more »
Trka među proizvođačima uskotrupnih aviona zakuvava se već nekoliko godina. Ove godine najverovatnije dobija veliki drugi a možda i treći čin. Unosno tržište putničkih aviona od 100 do 200 sedišta… Read more »
A330-200F je juče imao svoj prvi let. Ekskluzivno za Tango Six Blog, Andrija Ekmedžić Airbus inženjer. A330-200ф је тренутно једини карго авион који Eрбас производи. Старији А300 и А310 су… Read more »
