Juče [...]]]> Posle tri dana rada na možda najdrastičnijoj priči u vezi Muzeja vazduhoplovstva zajedno sa Novostima analiziram sinoćne reakcije koje su usledile posle objavljivanja prvog teksta. Uprkos tome što je sasvim razumljivo da je većina njih ekstremna i emotivna po svojoj verbalizaciji pokrivanje ovog slučaja od strane Tango Six Bloga neće biti takvo.

Juče sam proveo dan sa obe strane ove priče što mi je bilo dovoljno da steknem jasnu sliku o jednoj od najvećih sramota domaćeg vazduhoplostva – decenijskom nečinjenju ničega ne bi li se situacija u ovoj instituciji rešila po više pitanja. Prvi u seriji tekstova i video priloga na blogu posvećen je čoveku koji je na drastičan ali i obrazložen i vremenskim rokovima definisan način odlučio da situaciju preseče.

Za razliku od mejnstrim medija koji nemaju vremena niti interesa da prenesu kompletnu priču i ostrašćenih online lokacija koje nemaju stručnosti niti kapaciteta da je prenesu na objektivan način i u celosti, Tango Six Blog biće jedino mesto u narednim danima koje će priču tretirati na kompletan, nepristrasan i pre svega novinarski način.

Intervju sa direktorom muzeja urađen je u depou ove institucije i šira javnost će prvi put ima priliku da vidi obilazak aviona i delova koji predstavljaju neprocenljivo blago našeg vazduhoplovstva.

(Za HD kvalitet klipa podesite “720p” u YouTube player-u)

Premijera novog Boingovog putničkog aviona na Bliskom Istoku nakon zvaničnog uvođenja u upotrebu i prvog komercijalnog leta u Japanu bila je u Dubaiju. Dreamliner ZA003 (treći proizvedeni primerak) stigao je dan pre početka show-a sa novim ukrasom na trupu u vidu 56 zastava avio-kompanija koje su naručile ovaj kompozitni lajner. [...]]]>

Premijera novog Boingovog putničkog aviona na Bliskom Istoku nakon zvaničnog uvođenja u upotrebu i prvog komercijalnog leta u Japanu bila je u Dubaiju. Dreamliner ZA003 (treći proizvedeni primerak) stigao je dan pre početka show-a sa novim ukrasom na trupu u vidu 56 zastava avio-kompanija koje su naručile ovaj kompozitni lajner. 787 je Boingov odgovor na Erbasovo pitanje postavljeno pre nekoliko godina. Evropljani su rekli da je budućnost u većem kapacitetu koji će opsluživati najveća saobraćajna čvorišta (A380) dok je Boing replicirao manjim dugoprugašem koji demonstrira veru da je putnicima bitnija direktnija ruta.

Ekskluzivno za čitaoce Tango Six Bloga, obilazak kokipta i kabine trenutno najnovijeg i najmodernijeg putničkog aviona:

(Za HD kvalitet klipa podesite “1080p” u YouTube player-u)

Sedam padobranki iz padobranskih klubova širom Srbije zajedno sa pripadnicom 63. padobranskog bataljona Specijalne brigade Vojske Srbije zastavnikom Radmilom Đurić pokušale su da na Dan avijacije 2. avgusta u Nišu obore državni rekord u osmočlanoj formaciji – svaka padobranka drži se za onu do sebe i cela formacija se mora [...]]]>

Sedam padobranki iz padobranskih klubova širom Srbije zajedno sa pripadnicom 63. padobranskog bataljona Specijalne brigade Vojske Srbije zastavnikom Radmilom Đurić pokušale su da na Dan avijacije 2. avgusta u Nišu obore državni rekord u osmočlanoj formaciji – svaka padobranka drži se za onu do sebe i cela formacija se mora držati duže od pet sekundi. Na žalost rekord nije oboren na dan manifestacije zbog loših meteo uslova.

Padobranke su svoju inicijativu pokrenule kroz Udruženje žena letača Srbije dok im je potrebne organizacione i logističke resurse obezbedila Komanda Vazduhoplovstva i protivazduhoplovne odbrane po odobrenju Ministarstva odbrane.

Pohod na rekord će verovatno bti okončan prilikom prvog sledećeg leta u helikopteru Mi-8 ViPVO, Tango Six će biti tamo kao i dan pre proslave u Nišu kada sam napravio ovaj video prilog i intervju sa damama uz snimke samog skoka i fotografije padobranca Jovana Đokića, Dimitrija Dadića i Uroša Mitrovića.

Nemanja Paunić, vlasnik prvog srpskog on-line pilot shop-a ekskluzivno za Tango Six najavljuje novu kompaniju koja će se pored trgovine artiklima vezanim za generalnu avijaciju baviti i prodajom aviona.

Pratite PilotShop.rs i na twitteru.